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    綠色物流的“王炸車型組合”!東風·瑞泰特給它們施了什么魔法?

    2018-09-06 13:56 中企品牌聯播網
    “師傅,你們做物流配送的很賺錢吧?”一位小哥在跟某通快遞的員工閑聊。
     “不行了,每天光油錢、偶爾車輛維修的錢都不少,剩下的僅是辛苦錢。”
     “物流配送的都不賺錢嗎?”小哥接著問道。
     “也不是,順豐和京東用的是新能源物流車,每公里成本才6分錢,賺不少。”
    小哥:“這車應該很貴吧?”
    物流師傅:“不貴,才7萬塊錢左右!”
    “什么車啊?品質好還這么便宜!”小哥不敢相信
    “東風瑞泰特啊!專門做新能源物流配送車的”

    正如上面幾句對話中所說的那樣,隨著互聯網的快速發展,物流成為了一個大的行業群體,但配送成本高等難題始終困擾著大批的從業者。
     也正如那位物流師傅所說的那樣,隨著綠色物流配送時代的到來,這一系列難題得到了實質性的解決。東風瑞泰特作為新能源物流業的扛旗者,旗下有兩款堪稱同級最強的新能源物流車型,無論從續航、載貨、空間等多方面來衡量,都是物流配送行業不二之選的車型。朋友,新能源物流車界“王炸組合”——東風·瑞泰特EM30和東風·瑞泰特EM10快來了解一下吧。
     8立方米載貨空間306KM超長的續航里程東風·瑞泰特EM30讓同級競品膽寒
     
                                                   東風·瑞泰特EM30
     
    這可不是個普通的物流車大塊頭,可謂是粗中帶細、柔中帶剛。東風·瑞泰特EM30采用歐系短頭寬體式設計風格,車輛前臉采用多條黑色橫幅格柵,藍色東風品牌標識位于車頭正中,配上凸透鏡時尚大燈以及兩側的霧燈,讓車輛看起來動力十足。
     豎條狀尾燈樣式雖然中規中矩,不過剎車燈和后霧燈融入了LED光源,表現十分不錯。外觀造型大氣新穎,車身龐大,車頭圓潤飽滿,霸道十足,迅速拉高了國產物流車的顏值水平。
     內飾上,瑞泰特EM30的駕駛室整體呈暗色系搭配,配色風格采用上深下淺式,座椅顏色與內飾顏色相呼應,座椅柔軟度很高,舒適度不錯,即使長途駕駛也能讓駕乘者保持一個舒適的駕車感受和環境。其儀表盤采用雙圓式設計,除時速表、SOC表等基礎信息外,還顯示運行總里程、行駛里程和電池電壓與電流大小,進一步提升了行駛的便利性。
     大塊頭自然是特別能裝了,基于東風·瑞泰特的大身板,其額定載重的優勢明顯,貨箱空間的利用率也很高,載貨空間可達8立方米,經濟、高效正是它的特點。

                                        東風·瑞泰特EM30車廂
     動力方面,東風·瑞泰特EM30與同級別車型相比,其續航里程可以得到306km,雖然電池容量偏低,但在電池密度方面有絕對優勢,且帶有制動能量回饋系統。驅動系統方面,該車采用永磁同步電機,峰值功率為100kw,最大扭矩600N.m,轉速可達4500r/min。充電方面,東風·瑞泰特EM30采用中航電子充電接口,根據充電模式的不同,有直流快充和交流慢充兩種不同接口,快充2.5小時可充滿,慢充約10小時。
     不僅如此,它還是個靈活的大塊頭,不要因為其龐大的身型而認為其不好駕控。東風·瑞泰特EM30尾部配備了倒車雷達,能夠精準的測出車尾與后方障礙物之間的距離,泊車入位輕松搞定。

                                          東風·瑞泰特EM30
    東風·瑞泰特EM30純電動廂式運輸車主要針對城市物流快遞、貨運所要求的經濟、高效的特點,結合其8立方米超大的載貨空間、306KM超長的續航里程、堅固耐用的產品優勢,上市后便迅速占領了廂式運輸車的主流市場,成為廣大用戶生意上的不二之選。
     從整個行業來講,其實不管是上汽打通V80還是江鈴福特-新世代全順、江鈴汽車-特順等車型,在資歷上或許比東風·瑞泰特EM30老,但這并不能避免它們將要被時代拍在沙灘上的結果。在新時代、新趨勢、新能源的造車和用車環境下,東風·瑞泰特作為破局者已經率先占領了新能源這一高地,而老派的它們仍抱著柴油機不肯放手。所以接下來的時代,注定是屬于東風·瑞泰特EM10和瑞泰特EM30的。
     2小時內搞定充電!瑞泰特EM10為引領行業趨勢而來
     東風·瑞泰特EM10采用了封閉式的廂貨式設計,外觀方面,其前臉進氣格柵采用了封閉式設計,鹵素燈尺寸較大,前臉看起來簡潔大氣。內飾方面,東風·瑞泰特EM10中控臺立體感十足,采用了銀色飾板裝飾,十分符合其作為物流運輸車的定位。

                                                          東風·瑞泰特EM10
     對于物流行業來說,車輛要夠大才能裝的更多。東風·瑞泰特EM10的長寬高分別為4150*1620*1905mm,軸距2700mm;車廂內部尺寸達到了2060*1470*1290mm,加上其封閉式的廂貨式設計,其儲物裝貨能力十分優秀。

                                             東風·瑞泰特EM10車廂
     動力方面,東風·瑞泰特EM10搭載了永磁同步驅動電機,配備容量36.8kWh的三元鋰動力電池,電動機的最大功率為45千瓦。懸架方面,東風·瑞泰特EM10采用了前麥弗遜獨立懸架以及后鋼板彈簧式非獨立懸架結構。
     對于純電動物流車來講,續航和充電是其最大的命門,也是其唯一不能進行控制的關鍵點,誰能做好這一點,誰就能做到行業領先。東風·瑞泰特EM10的最大續航里程可達到245公里,且快充模式下充滿電僅需1-2個小時,慢充模下也僅需6-8個小時就能充滿。針對北方的寒冷天氣,東風·瑞泰特EM10還運用了電池預加熱系統,讓車輛在極端寒冷的天氣下充電使用也不受影響。

                                                          東風·瑞泰特EM10
     跟東風·瑞泰特EM30如出一轍,東風·瑞泰特EM10在面臨同級競品時,不論是五菱、寶駿這樣的親民型品牌車型,還是直接面對的江鈴福特-全順這樣的對手,東風·瑞泰特EM10的到來再次拔高了整個物流用車行業的水平,引領了未來物流業的發展趨勢。

    結語:我國的新能源物流配送行業相較國外起步較晚,但正因為有了東風·瑞泰特這樣專注新能源物流配送車型的品牌存在,再加上國家對其行業的大力扶持和鼓勵,我國的新能源物流配送業已經迎頭趕上。趁著國家的政策春風和時代轉變的節點,東風·瑞泰特將繼續在新能源物流配送車型上充當領航者和旗手的角色,帶領整個行業加快進入“綠色物流”這一目標。


    責任編輯:王蕊
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